这一次,苏州反超深沪 “后进生”酝酿赶超

在曾刚看来，城市重点产业调整背后，往往有着更深层的原因。

“如今，国内一些城市传统电子信息制造业尽管规模庞大，但利润率等效益指标已出现下滑，对经济增长的贡献也有所下降。”曾刚指出，相较而言，汽车产业尤其是新能源汽车等战略性新兴产业发展优势日渐凸显。

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从全国来看，国家统计局数据显示，在全国规上工业企业利润下降4.0%的背景下，汽车制造业逆势增长0.6%，计算机、通信和其他电子设备制造业则下降13.1%。今年上半年，二者利润总额分别增长10.1%、下降25.2%。

当前，不少城市纷纷加快转型步伐。

例如，在24座城市中，计算机、通信和其他电子设备制造业产值占比高居第一的郑州，曾一度被贴上“偏科严重”的标签，也成为当地产业发展的一大隐忧。

近两年，一些新变化正在发生：一方面，郑州将电子信息作为“1号产业”打造，重点发力智能终端、计算终端、智能传感等新兴产业链条，加快优势产业转型升级；同时，新能源汽车、新材料、生物医药等新兴产业愈发受到重视。

前不久，郑州市长“喊话”特斯拉、富士康入局造车等消息频传，更是显露出郑州冲击全国新能源汽车第一方阵的野心。

千亿产业产值垫底的长沙，也在酝酿千亿级汽车制造业。

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数据显示，2021年长沙仅烟草制品业产值超千亿元，千亿产业数量和产值均居万亿城市末位。不过，其4个准千亿“后备军”，无疑为赶超逆袭带来极大可能——计算机、通信和其他电子设备制造业，通用设备制造业，汽车制造业，专用设备制造业规模均在800~1000亿元之间，其中汽车制造业为901.75亿元。

“需要指出的是，未来城市产业竞争将更加强调合作网络的支撑，也就是与周边地区的配套与合作。相比提升单个城市的产业规模，在跨市域产业联动基础上打造产业集群将成为新的发展方向。”曾刚说。

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