明朝管理西藏的机构是什么

简称“乌思藏都司”，是中国明朝对今西藏自治区除昌都地区以外的大部分地区以及锡金、不丹的最高军政管辖机构。洪武五年乌思藏内附，六年置乌思藏卫(今拉萨)，属西安行都司；七年改置乌思藏都指挥使司，治所乌思藏。明朝政府还采取“僧官制度”，封喇嘛教僧人为卫所的指挥使、同知、通判等官。最高僧官为法王，任乌思藏都指挥使，世袭。可见西藏地区与明朝中央政府是隶属关系，此关系一直维持到万历、崇祯时期。

1、沿河北省的裕华西路行驶2、7公里，进入西二环南路后行驶750米，直行进入西二环北路；

2、沿西二环北路行驶910米，左转进入石获南路后行驶5、7公里，直行进入G307；

3、沿G307行驶250米，直行进入龙泉东路后行驶1、9公里，向右转上匝道；

4、沿匝道行驶1、3公里，直行进入石太高速公路后行驶1、9公里，朝阳泉方向，向左转进入石太高速公路；

5、沿石太高速公路行驶720米，直行进入石太高速公路后行驶183、6公里，朝太榆路向左转；

6、进入环城高速公路后行驶560米，过武宿枢纽，直行进入环城高速公路后行驶390米

7、进入武宿枢纽后行驶760米，直行进入太榆路后行驶590米，向右转上匝道；

8、沿匝道行驶90米，右前方转弯进入G109后行驶115、9公里；

9、沿金珠西路行驶6、5公里，进入金珠中路后行驶1、3公里，沿金珠东路行驶2、0公里，左转；

10、行驶30米，到达终点。

去西藏的铁路是青藏铁路，车次有三个，分别是北京西、成都（重庆）、西宁（兰州）至拉萨的特快列车和快速列车。

青藏铁路，简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁1级铁路，是中国新世纪四大工程之一，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。

1、青藏线：主要在西宁到拉萨之间。这条路是采风者最常走的路线。相对其他几条路比较安全一点，路况也可以。这是世界上海拔最高，线路最长的柏油公路，也是通往西藏路程最短，路况相对最好也最安全的陆地路线。

2、川藏线：川藏公路始于四川成都，在新都桥分为南北两线到拉萨。南线总长2149公里。南北线间有昌都到邦达的公路相通。南线因路途短，且海拔低，所以川藏公路进藏多行南线。沿川藏公路进藏，须翻高山，跨急流，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽。

3、 滇藏公路：南起云南下关，北达西藏芒康，全长714公里。是入藏公路海拔最低的通道。滇藏公路的最佳行车时间是每年的8-10月。中甸至盐井芒康一线路况较差，常有泥石流和塌方。

4、新藏公路：始于新疆叶城到西藏阿里地区的葛尔，全长1535公里。沿途多经渺无人烟的荒地，加之气候恶劣、空气稀薄、行程很艰苦。

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