海口三港今日19时至明日5时停运 停运期间过海车客请勿前

据网络资讯，2024年南海伏季休渔期将于8月16日12时结束，届时琼北、粤西、桂南等地将有数量庞大的渔船集中通过琼州海峡，这些渔船将从东西方向集中横穿琼州海峡，给琼州海峡内航行的船舶，特别是南北向航行的客滚船带来较大安全风险，为避免渔船与客滚船之间的航行冲突，确保琼州海峡的航行安全，以及保障出行旅客的生命财产安全，海口三港决定在特定时间段内停运。

海口三港今日19时至明日5时停运 

轮船

海口市交通运输和港航管理局8月16日9时再次发布温馨提示：休渔期8月16日12时结束，数万艘渔船将从东西方向集中横穿琼州海峡，叠加夜间行船视线差等因素影响，届时将影响琼州海峡南北方向航行安全。为确保琼州海峡航行安全，保障过海旅客生命财产安全，海口新海港、秀英港、铁路南港将在8月16日19时至17日5时停运。停运期间，过海车客请勿前往港口。

请有过海需求的司机旅客合理安排行程，在停运前抓紧时间预约购票，按已购船票发船时间提前到港。未购票车辆请勿到港。

新海港、秀英港客服热线：9693666.铁路轮渡客服热线：0898-31684464.市民热线：12345.

休渔期什么意思

伏季休渔，是经国家有关部门批准、由渔业行政主管部门组织实施的保护渔业资源的一种制度。它规定某些作业在每年的一定时间、一定水域不得从事捕捞作业。因该制度所确定的休渔时间处于每年的三伏季节，所以又称伏季休渔。2012年7月31日，南海伏季休渔结束，将加大三沙渔业开发力度。2012年9月16日中午12点，东海结束三个半月的伏季休渔，全面开渔。

我国自1995年开始，在东、黄渤海海域实行全面伏季休渔制度。东海海域通过几年的休渔有效地保护了以带鱼为主的主要海洋经济鱼类资源。根据农业部农的规定，从1999年开始，南海海域也开始实施伏季休渔制度。也就是说，到目前为止，我国在黄渤海、东海、南海海域都实行了全面的伏季休渔制度。为了让海洋中的鱼类有充足的繁殖和生长时间，每年在规定的时间内，禁止任何人在规定的海域内捉鱼，对鱼类的生长起到了很好的保护作用。

夏季是海洋主要经济鱼类繁育和幼鱼生长的重要时期。多年来的实践证明，伏季休渔保护了主要经济鱼类的亲体和幼鱼资源，使海洋渔业资源得到休养生息，具有明显的生态效益。渔船在休渔期间也节约了生产成本，休渔结束后渔获物产量增加、质量提高。

港口

港口停运属于不可抗力吗

港口停运在某些情况下可以被认为是不可抗力。‌‌

不可抗力通常指的是那些不能预见、‌不能避免并不能克服的客观情况。‌根据不同的情境，‌不可抗力可以包括自然灾害(‌如地震、‌海啸等)‌、‌社会事件(‌如战争、‌武装等)‌、‌政府行为以及传染病等无法预见的疾病。‌港口停运的情况可能包括自然灾害导致的运营困难、‌社会事件引起的混乱、‌政府行为导致的关闭，‌或者是传染病疫情等异常情况导致的服务中断。‌例如，‌南非的一个重要港口因为遭遇网络攻击导致系统瘫痪近一周，‌这种情况就被认为是不可抗力，‌因为它是一种外部因素导致的港口无法正常运营。‌

此外，‌情势变更原则也是处理合同履行中遇到不可预见情况的一种法律机制。‌虽然情势变更与不可抗力不完全相同，‌但在某些情况下，‌情势变更原则可以用来处理因不可抗力以外的原因导致的合同履行困难。‌这表明，‌在某些情况下，‌即使不是典型的不可抗力事件，‌也可以通过法律手段寻求解决方案。‌

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