9旬院士说无人机黑飞不是法外之地 年近9旬院士建议给无

近日，在“凤凰羽丰·智领低空”首届低空经济创新引领大会上，中国民用航空局原副局长刘大响发表了关于题为《筑就空中天路让低空经济展翅高飞》的演讲。刘大响表示，“黑飞”的问题必须要提防，如果说他可以不注册，他可以少装一些设备，就会选择便宜的。我们应该要求，该装的导航设备必须要有，没有就属于“黑飞”，他就要承担法律责任。

无人机的迅猛崛起

无人机，作为新兴的高科技产品，已经广泛应用于快递、农业、勘探等多个领域。随着无人机无人化和智能化趋势越发明显，使用频率也大幅增加。在这个背景下，无人机的使用未必受到严格的法律约束。例如，一些“黑飞”无人机不仅在城市上空翱翔，甚至侵犯了私人空域，给市民安全带来了威胁。

黑飞现象的剖析

若从技术层面分析，“黑飞”无人机的出现不仅仅是法律空白的结果，更多是对飞行人素质和飞行规则认知不足造成的。当无人机与人群、车辆等场景交汇时，任何未经过安全协议的飞行行为可能会直接导致事故，这显然不容小觑。更有甚者，一些不法分子借机进行窥探，甚至危害公共安全。

法律框架的重构

无数的无人机事件，正是这一现状的生动写照。为了剖析这些黑飞行为可能引发的安全问题，院士继续指出，社会各界必须团结一致，共同努力完善无人机的法律法规。首先，加强无人机管理的基础设施尤为重要。政府应该设立专门的机构来监管无人机使用，制定相应的飞行规范，保证每一架无人机都在法律许可的框架内运作。

来源：搜狐

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